冲出围城， 这样的场景在许多大城市经常遇到： 汽车驶出内环， 穿过一环高架， 上二环立交， 下穿三环隧道， 拐上绕城高速， 一路狂奔到天涯。如果说， 一个城市的中轴线是历史的 “城脉” ， 延续着岁月沧桑与生生不息的活力， 那么一圈又一圈的环形道路就是城市的年轮， 见证着它的形成、 起步、 发展， 如同树木横截面环环增生所蕴含的生命密码。

环线交通， 是城市快速交通运输的一种组织方式， 从历史人文的角度看， 它用一道道环线划分着不同时代的印记，编织了文化底蕴深厚的城市空间形成史。城市是有生命力的， 其活力为居住的市民提供了人性化生存的能力， 因而它就像树木一样， 也在生长， 也有年轮，只不过形成一圈年轮， 长时是一个时代，短时仅仅需要几年。

一个城市要有自己的年轮， 年轮越丰富， 这个城市越有文化品位和底蕴， 越值得骄傲和尊重。其实， 这就是一座城市的文化财富， 发展轨迹以及成长秘密。

建筑大师贝聿铭曾说： “一座城市如果没有了旧的痕迹， 就好比一个人失去了记忆。 ” 打开城市的地图， 你可以发现内环线里有着大量古代及近代的历史遗存， 这些城市的遗迹是那么的静谧， 闲适的气质足以让人流连忘返。在老城， 断壁残垣的城墙诉说着曾经的金戈铁马，饱经风霜的古树守望着风雨春秋。穿出古街步入大街， 繁华的都市把人拉回现实， 埋头走进幽幽小巷， 又觉得和这个喧嚣热闹的城市保持着一种距离。内环的老城， 是一种以街巷生活、 市井文化、 古风遗韵为代表的年轮记忆。

而一环、 二环则是许多城市的 “生长期” ， 承载着城市年轮的 “工业记忆” 。那些高耸的烟囱、 水塔， 密布的管道， 破旧的厂房， 生锈的机床， 褪色的标语， 无不是父辈们激情燃烧岁月中的光荣与梦想， 给这个城市留下了弥足珍贵的精神财富。典藏锈迹斑斑的 “工业记忆” ， 加入现代艺术的元素以及创意产业的灵感而获得新生， 全新的 “梦工厂” 在城市的年轮中延续工业文明的血脉。

随着城市化进程的加快， 新型工业化、 新型城镇化的推进， 开发区、 高新区、城市新区、 卫星城、 高铁新城等串联在一起， 在城市新一轮扩张中形成又一个 “圈层” ， 丰富了城市年轮的层面。以现代时尚、 绿色健康、 多元包容为理念， 各个 “圈层” 相互交融、 相互影响， 塑造着一个城市独有的精神家园和文化品质。行走街头， 如若不经意间品味出各个区域在文化生活上的细微区别， 那么你便触摸到了城市的年轮， 这可是一个城市巨大的净资产啊！