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机务 “ 小人物 ” 的风采——记新津分院机务部机械师王卫东、 王洪


  在新津分院机务部,王卫东和王洪多年来坚守在机务一线,虽然仅仅是普通的机械师、“小人物”,可他们做事细致、严谨,飞机维护中频频出彩。
不放过任何一个疑点
  32年前的7月,王卫东18岁。这一年,他告别了技工学校,满怀着对未来的憧憬来到新津分院。从曾经的青年工人到今天机务一线里的“大咖”,这大半生,都献给了飞机的维护。
  对于数十年来在一线岗位上的打拼,王卫东的故事可不少。
  记得刚到机坪,“第一个工作就是清洁润滑大翼接头。”他说,“这是基础。”
  大翼接头是飞机机翼上一个半月型支撑。对它进行清洁润滑看似简单却并不轻松。“每到结束,师傅就会用一根保险丝从上端缝隙探入,然后再慢慢抽出来,仔细观察黏在保险丝上的滑油是不是清澈、透亮……”
  时隔三十多年,对这些事,王卫东记忆犹新。那时,老一辈机务人的工作态度在他心里打下了很深的烙印。
  那时,维护的飞机只有运五。虽然它飞行的小时数不多,可对它的维护并不轻松。飞机活塞式发动机位置高,体积大,9个汽缸、18个气门,常常一拆一装就是2天左右。不仅如此,钻进钻出之间,浑身都是黏糊糊的滑油。
  “维修运五苦,可技术倒是学了不少。”1990年,王卫东22岁。这时,他已单独负责飞机维护。后来,随着学院发展,王卫东转到了对TB20(200)、塞斯纳172、PA44小双发飞机的维护。
  此时,在机务前辈的熏染下,王卫东的技术与作风已日臻成熟,工作“一丝一毫都不马虎”。之后28年里,他屡建奇功。
  1992年9月1日,运五8422号飞机做航后检查。他在扳动螺旋桨时,一种奇怪的响声传进了耳朵,他很警觉,随即,通过排查发现,二缸排气门处有一丝裂纹……事后,王卫东被记功一次。次年6月11日,也是运五做航后检修,他发现发动机左上组下根前环有一道裂纹……这次又立了功。
  2014年6月24日上午,塞斯纳172/B-9332发动机做50小时定检,王卫东发现在收油池油滤靠近螺帽端有一异物,捡起来冲洗干净后,他确认是损坏的特氟龙衬垫;那一刻,他怀疑是发动机内部机件导致了衬垫损坏;后经技术部门确认,这是机械燃油泵的特氟龙衬垫。后经拆检,发现燃油泵内弹簧位置的金属垫片已断裂为3块……2017年12月1日,王卫东发现塞斯纳172/B-9339飞机左侧油箱加油口盖伞形橡胶活门脱落……2018年3月14日,PA44-180/B-3678飞机做定检,王卫东发现该机前起落架支柱外筒定中减摆机构接耳有一处漆层鼓泡,拔开漆层,裂纹赫然在目……王卫东有一双“火眼金睛”。对此,他不无感慨,机务维护贵在作风,“飞机哪些地方容易出问题,提前思考,不放过任何一个疑点,发现故障点就不困难了。”
“不愉快”不能带到工作中
  王洪做机务是阴差阳错。中学毕业时,老师为了升学志愿来到新津方兴乡王洪的家里。那天,已经填报警校,正在等待政审的王洪,志愿有了“反转”。那以后,王洪的一生就和飞机维护事业结了缘。1996年7月,王洪从民航飞行学院机务中专班毕业,风尘仆仆地来到新津分院,转眼之间就是22年。
  那些年,他先在机务三中队,之后,又去了“遂宁分流队”、机务部质检科、定检队——基本上分院机务所有的部门都“转”了一遍。近几年,才在外场航线维护上扎了根。
  王洪在机务部经历多。部门之间的工作特点他基本都熟悉。无论在哪,他“该看到的要看到,该嗅到的要嗅到”,时时严谨、处处留心,不放过任何一处蛛丝马迹。
  1999年11月17日,王洪值班。在停机坪,在不经意之间,他看到TB200/8826飞机发动机罩后部有一条长长的带状油迹。他顿生奇怪。最终,检查发现是链接滑油散热器的滑油管接头裂纹导致漏油……这次发现,王洪被记功一次。
  2017年11月14日一早,王洪正着手对塞斯纳172R/B-9340飞机的方向舵异常情况进行故障排查。当他进入机舱,立刻闻到有一丝汽油味,怎么回事?他很疑惑。就在他一揭开飞机左侧后门柱装饰板时,一股浓烈的汽油味钻进鼻孔。之后检查发现,机身站位FS65.33处,左侧副翼钢索已将左油箱燃油导管磨穿,损伤区域的深度1.5MM,宽度3MM,长度15MM。汽油味就是从这散发出来的。
  这次发现,王洪歪打正着。不仅立了功,还受到了学院的专门奖励、表彰。
  如今,王洪已过不惑之年,机务战线上摸爬滚打了20多个春秋,俨然老机务,工作可圈可点。每天,他要完成上百个小项的检查,上千个动作。他就像飞机的“保健医生”,对飞机“望、闻、问、切,”从地面到顶部检查个遍。他说,“维护工作要按照工作单一步一步的来,处处留心皆安全。”
  王洪已为人师傅,对于怎么带徒弟,他有一个“绝活”,他说,“生活中的不愉快不能带到工作中。”他记得一个打接头保险的事,那天,徒弟可能有心事,接头的保险打反了居然浑然不觉。那天,王洪借此过了一把做老师的瘾。
  “最伟大的真理是最平凡的真理。”二、三十年来,王卫东与王洪秉承前辈遗风,职业路上虽没有惊天动地,但是,我们感受到的,是那份执着与敬业;领略到的,是普通机务人的风采。
  身边的人·廖军
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