本报讯 2月26日，我国首批立项建设的10个国家工程实验室之一的高速铁路建造技术国家工程实验室启动仪式在我校铁道校区举行。
　　高速铁路建造技术国家工程实验室由中国铁路工程总公司担任项目法人、我校及中国铁道科学研究院、铁道第三勘察设计院集团有限公司参与联合建设。该实验室主管部门为铁道部，建设地点在我校，建设周期为2.5年，国家第一期投资9950万元。 该国家工程实验室主要建设内容包括：建立车—线—桥振动模拟、特殊岩土路基静动力特性、隧道结构空气动力效应、铁道工程结构耐久性、先进装备核心技术和建造技术数字化等实验系统。开展高速铁路无砟轨道系统成套技术、特殊岩土地基处理和路基沉降控制技术、复杂桥梁建造技术与装备、隧道空气动力学效应与防灾减灾、高性能工程材料及制品制备技术等高速铁路建造关键技术的研究与产品开发。经过两年半的建设，高速铁路建造技术国家工程实验室将建成我国高速铁路建造技术科技创新公共平台，形成高速铁路建造技术应用基础理论体系、高速铁路建造共性关键技术应用技术、高速铁路先进制造核心技术及应用、高速铁路设计技术标准体系、高速铁路施工技术标准体系、高速铁路数字化建造技术及应用、国家工程实验室运行管理模式及实践等9个标志性成果为代表的核心技术体系，成为我国高速铁路建造领域的技术辐射中心、高级专业人才培养的重要基地，为提升我国高速铁路的自主创新能力和核心竞争力做出重要的贡献。
　　全国政协常委、原铁道部副部长孙永福，中国铁路工程总公司党组书记李长进，我校校党委书记李健、校长黄伯云，以及国家发改委、铁道部，湖南省科技厅、建设厅等各级政府部门有关领导，参与建设单位的其他相关领导、专家出席了实验室启动仪式。（小文）