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稀土钢板材厂成功试制大废钢比汽车钢，废钢比达到42%，创历史新高。提高废钢比是资源循环利用的重要举措，也是实现碳减排、推动绿色发展的有效途径。该厂对标行业先进，创新冶炼工艺，科学规划工艺路线、原料条件和试验步骤，并在试制过程中实施优化，找到了低碳生产与品质保障的契合点。
第二篇文章：
本报讯近日，稀土钢板材厂成功试制出大废钢比汽车钢，这是该厂在低碳汽车钢产品上下足功夫的成果之一。在试制过程中，通过科学规划工艺路线、原料条件和试验步骤，并实施优化，找到了低碳生产与品质保障的契合点。同时，为了提高废钢比，该厂对标行业先进，创新冶炼工艺，并在试制大废钢比汽车钢之前完成了过渡钢种——大废钢比普碳合金钢的试制。此次试制采用了全流程加废钢的方式，在倒罐站铁水中、转炉兑铁前、精炼过程中都加入了废钢，废钢比达到42%，创历史新高。相比于传统的转炉炼钢法，这种方式既减少了二氧化碳的排放量又节约了能源和原材料，同时增加了低碳汽车钢的产量和质量。稀土钢板材厂将继续探索大废钢比冶炼技术，为推动绿色低碳发展做出更大的贡献。
以上摘要说明了稀土钢板材厂成功试制大废钢比汽车钢的过程和意义，强调了提高废钢比对于实现碳减排和推动绿色发展的重要性。同时，也说明了该厂对标行业先进、创新冶炼工艺、科学规划试验步骤等方面的重要性。
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轨梁厂建成投产55周年之际，该厂以培育和发展新质生产力为引擎，走高质量发展新路子。轨梁厂产品产量持续增长，今年钢轨产量24.83万吨，钢轨合同兑现率达100%，市场占有率进入行业前列。近年来，轨梁厂以产品上新为突破点开拓国际市场，通过加强技术研发和质量管理，不断提升钢轨质量。轨梁厂还积极推进智能化升级改造项目，提升设备运行和管理数字化转型升级能力，为企业高质量发展注入强劲动力。
摘要简明扼要地总结了轨梁厂的发展历程和成就，突出了该厂以培育新质生产力、拓展国际市场、加强技术研发和质量管理等方面的发展战略。
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炼钢厂自开展“以质取胜质在必行”质量提升年解放思想大讨论活动以来，全厂职工迅速掀起“头脑风暴”，积极发现、分析、解决质量工作问题，通过多措并举扎实推进活动走深走实。该厂各部室广泛征集“金点子”119项，为完成全年生产目标任务奠定了坚实基础。同时，制钢一部采取措施延长中间包寿命，提高连铸机生产作业率，吊车部通过小小宣讲队宣讲的方式，向职工宣讲质量提升年解放思想大讨论活动内容，并借助安全“吹哨人”平台，深入查摆现场存在的安全隐患问题和设施缺陷问题，以确保炼钢厂生产稳定运行。下一步，炼钢厂将继续营造良好氛围，推进工作见实效，为企业高质量发展贡献力量。
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摘要：文章介绍了我国钢铁行业的发展现状，指出钢铁需求峰值已过，产量已进入峰值平台区，需求量呈波动下降趋势。同时，钢铁企业面临着利润下滑、能耗强度和碳减排压力增大的问题。钢铁企业需要加强技术创新，推动新质生产力发展，加强绿色低碳转型，向下游产业链延伸，实现高附加值进口产品替代，创造新应用场景的钢铁需求，转型到多元产业等其他赛道。
第2篇文章：
摘要：文章介绍了南钢多元化产业的发展情况，指出南钢新产业已经成为南钢效益较好的原因之一。南钢新产业旗下汇聚了多个核心产业平台，在新兴产业领域不断发掘需求增长点，推动钢铁企业产业链延伸，实现良性发展。同时，文章还强调了技术创新对于钢铁行业高质量发展的重要性，并指出了氢能利用前沿技术在绿色低碳转型中的重要作用。
